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Newsletter 03/2015

15.12.2019 17:22

Chers membres, chers amis de l'aviation, 


Nous avons le plaisir de vous remettre la nouvelle Newsletter de l'AéCS et vous remercions sincèrement de l'intérêt porté à ses activités. Vous pouvez toujours lire d'autres informations et comptes rendus de fond dans l'AéroRevue

 

Avions ultra-légers > Certification avec restriction pour gyrocoptères

Le Conseil fédéral et le Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication (DETEC) ont adapté une série d'ordonnances visant à mettre en œuvre l'assouplissement de l'interdiction des avions ultra-légers motorisés décidé il y a quelque temps. Ces modifications entreront en vigueur à la mi-juillet. La nouvelle réglementation permettra de certifier des ULM à propulsion électrique, selon la communication faite. Une certification devrait également s'appliquer aux gyrocoptères avec moteur thermique. Néanmoins, à la différence de la proposition de l'OFAC, le DETEC a défini une limite de bruit de 65 dB(A) seulement. Il s'agit d'une prescription qu'aucun constructeur de gyrocoptères n'est capable d'atteindre actuellement. L'AéCS et la discipline Swiss Microlight Flyers SMF étudient par conséquent des mesures afin de contrer cette décision interdisant pratiquement la certification de gyrocoptères. L'AéCS exige une fois pour toutes une certification sans compromis de gyrocoptères selon les prescriptions européennes.

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Espace aérien > Programme d'essais du Low Flight Network pour hélicoptères dans l'espace aérien Echo

Depuis le jeudi 25 juin 2015, le Low Flight Network pour hélicoptères (LFN) est dans un premier temps en fonctionnement d'essai dans un cadre limité. Bien que des vols n'aient lieu que ponctuellement, des mouvements IFR sont tout de même possibles dans certaines régions de l'espace aérien Echo et des hélicoptères peuvent par exemple surgir des nuages sans crier gare. Une grande importance doit donc toujours être attachée au respect des distances minimales (les mêmes que jusqu'ici) par rapport aux nuages.

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Espace aérien > Espaces aériens LS-R en service pour le PC-24

Les Restricted Areas LS-R 39 A-D prévues pour la phase de test et de certification du nouveau jet d'affaires PC-24 en Suisse centrale ont été publiées par l'OFAC et sont en vigueur depuis le 28 mai 2015. Une importance particulière doit par conséquent être attachée à la consultation du DABS lors de vols au-dessus de la Suisse centrale. Important à savoir: sur demande par radio, le contrôle compétent de la circulation aérienne peut accorder des autorisations de vol de transit, le cas échéant assorties d'instructions.

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Loi sur l'aviation > La procédure de consultation sur la révision partielle est lancée

Le Conseil fédéral a lancé la procédure de consultation sur la révision partielle 1+ de la loi sur l'aviation (LA). Il a par ailleurs «pris acte» du rapport final sur la sous-traitance de la surveillance du transport aérien à un organisme financé par les redevances, mais propose de renoncer à cette mesure qui renchérirait in fine le système aéronautique dans son ensemble et générerait des coûts supplémentaires pour le secteur de l'aviation. L'AéCS examinera soigneusement et prendra position sur le projet de révision partielle LA+ mis en consultation et sur le rapport explicatif.

Règles de circulation aérienne, pas d'obligation de transpondeur pour le moment pour les planeurs

L'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC) a bouclé la révision totale de l'ordonnance sur les règles de l'air applicables aux aéronefs (ORA, VRV-L en allemand). La révision totale s'est imposée, la Suisse ayant adopté le droit communautaire respectif (Règlement SERA). L'extension de l'obligation de transpondeur aux planeurs et aérostats a également été un sujet principal en relation avec cette révision. Elle n'aura pas lieu pour le moment. Lisez de plus amples détails à ce sujet ici.

AECS > De bonnes images recherchées pour le calendrier de l'AéCS

L'AéroClub de Suisse prévoit pour 2016 également une nouvelle édition de son calendrier mural très apprécié. Le tirage est limité et proposera à l'instar de l'édition 2015 des images de haut niveau, triées sur le volet. Pour cette raison, nous sommes à la recherche de photos de haut niveau d'aéronefs, d'hélicoptères et bien entendu de modèles réduits de toutes les disciplines de l'AéCS.

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Aéromodélisme > CM F3A de voltige à Dübendorf du 8 au 15 août

Les premiers championnats du monde de voltige RC se sont déroulés il y a 55 ans sur l'aérodrome de Dübendorf. Quoi de plus logique que la réédition de cette manifestation du 8 au 15 août fasse battre plus haut encore le cœur de tous les enthousiastes du modélisme et de la voltige. Des compétitions captivantes sont garanties!

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